Gabinete de Leitura abre mostra sobre a Sorocabana. Por Virginia Kleinphappel Valio, Jornal Cruzeiro do Sul
28 de abril de 2023, sexta-feira Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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Em homenagem ao Dia do Ferroviário, comemorado amanhã (30), o Gabinete de Leitura Sorocabano deu início ontem (28) à mostra “Estrada de Ferro Sorocabana”, expondo um acervo de fotos e réplicas de locomotivas do pesquisador sorocabano Aparício Tarcitani, 84 anos, vice-presidente da instituição. O Gabinete de Leitura fica na praça Coronel Fernando Prestes, 21. A entrada é gratuita.
A Estrada de Ferro Sorocabana foi criada em 1870 por um grupo de pessoas lideradas por Luiz Matheus Maylasky. As obras começaram em 1872 e a inauguração ocorreu em 1875. Em 1971, a Lei Estadual nº 10.410/SP uniu cinco ferrovias paulistas: Estrada de Ferro Sorocabana, Cia Paulista de Estradas de Ferro, Estrada de Ferro Araraquarense, Cia Mogiana de Estradas de Ferro e Estradas de Ferro São Paulo/Minas, dando o nome de Ferrovias Paulistas S/A - Fepasa.
“Hoje estamos fazendo a abertura da exposição, em comemoração ao Dia do Ferroviário, que acontece no domingo (30). A exposição conta com imagens, miniaturas e documentos importantes. São fotografias interessantes da época. Essas miniaturas espetaculares foram feitas pelo nosso vice-presidente Aparício Tarcitani. O acervo que o Tarcitani tem é maravilhoso. Ele escolheu os principais momentos da história. Aqui, a pessoa faz um passeio através das fotos”, comenta o presidente do Gabinete de Leitura Sorocabano, Luciano Vieira de Carvalho, 68 anos.
Aberta para visitação até 12 de maio -- de segunda à sexta, das 9 às 17h e aos sábados, da 9h às 13h -- a mostra é uma oportunidade de conferir imagens históricas da construção das oficinas de Sorocaba, onde mais de três mil ferroviários trabalharam na década de 1920; da chegada dos pracinhas sorocabanos, que combateram na Itália, junto à Força Expedicionária Brasileira (FEB), que foram recepcionados em Sorocaba com grande festividade em 1945; da cabine dupla do carro dormitório de 1920; de operários da construção do ramal Mairinque a Santos, em 1930; da residência de funcionários da ferrovia na década de 1930 e até mesmo de um holerite de 1949 e telegramas.
Exposição
Os visitantes terão também a oportunidade de conhecer réplicas da locomotiva da Estrada de Ferro Elétrica Votorantim, obtida dos Estados Unidos para o transporte de vagões de cimento; da Locomotiva Elétrica da Estrada de Ferro Sorocabana, comprada da empresa General Eletric, dos Estados Unidos, em 1944; e a réplica da Locomotiva Diesel Elétrica, da Estrada de Ferro Sorocabana, da marca GE-GM, adquirida na década de 1960, que anos mais tarde, em 1971, após a unificação das ferrovias, passou a ser das cores da Fepasa.
Além de um grande pesquisador e admirador da história da cidade, Tarcitani é chamado pelos colegas de artista. Todas as miniaturas foram feitas a mão pelo sorocabano, com medidas em escala. “É uma satisfação contar, por meio dessa exposição singela, como era a luta dos ferroviários. Além das réplicas que estão aqui, tenho as miniaturas dos bondes de Sorocaba e Votorantim, que eu mesmo fiz. Já as fotos, tenho 60, de um acervo de 50 anos”, conta o pesquisador e curador da exposição.
Nos próximos dias, o Gabinete de Leitura Sorocabano promoverá uma roda de conversa com a presença de Tarcitani, onde os visitantes da exposição poderão conhecer ainda mais a história da Estrada de Ferro Sorocabana, contada pelo pesquisador.
A paixão de Tarcitani pelo tema teve início ao observar o dia a dia de seu pai, um ferroviário que se aposentou com 31 anos de dedicação à Estrada de Ferro Sorocabana . Essa vivência será detalhada aos participantes da roda de conversa.
O pesquisador aproveita para falar sobre o Gabinete de Leitura Sorocabano, que foi o primeiro do Estado. “Nós temos 300 sócios e temos vida própria. Dependemos apenas da boa administração do nosso presidente. Tudo o que você quiser de história, temos aqui. O Gabinete é uma entidade que preserva a história de Sorocaba. A história da cidade está guardada em nossos arquivos”.
ME|NCIONADOS• Registros mencionados (6): 20/01/1870 - Reunião em Itu 13/06/1872 - Inauguração dos trabalhos da Estrada de Ferro no córrego Supiriri 10/07/1875 - Matheus Maylasky: “Povo de Sorocaba, cumpri minha a promessa; aí esta a vossa estrada” 01/01/1944 - *Compra de uma locomotiva da empresa General Eletric, dos Estados Unidos 05/08/1945 - Retorno dos soldados sorocabanos que lutaram na Segunda Guerra Mundial 28/10/1971 - Ferrovia Paulista S.A, instituída pelo decreto nº 10.410 do governador Laudo Natel EMERSON
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Freqüentemente acreditamos piamente que pensamos com nossa própria cabeça, quando isso é praticamente impossível. As corrêntes culturais são tantas e o poder delas tão imenso, que você geralmente está repetindo alguma coisa que você ouviu, só que você não lembra onde ouviu, então você pensa que essa ideia é sua.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação, no entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la. [29787]
Existem inúmeras correntes de poder atuando sobre nós. O exercício de inteligência exige perfurar essa camada do poder para você entender quais os poderes que se exercem sobre você, e como você "deslizar" no meio deles.
Isso se torna difícil porque, apesar de disponível, as pessoas, em geral, não meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.
meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.Mas quando você pergunta "qual é a origem dessa ideia? De onde você tirou essa sua ideia?" Em 99% dos casos pessoas respondem justificando a ideia, argumentando em favor da ideia.Aí eu digo assim "mas eu não procurei, não perguntei o fundamento, não perguntei a razão, eu perguntei a origem." E a origem já as pessoas não sabem. E se você não sabe a origem das suas ideias, você não sabe qual o poder que se exerceu sobre você e colocou essas idéias dentro de você.
Então esse rastreamento, quase que biográfico dos seus pensamentos, se tornaum elemento fundamental da formação da consciência.
Desde 17 de agosto de 2017 o site BrasilBook se dedicado em registrar e organizar eventos históricos e informações relevantes referentes ao Brasil, apresentando-as de forma robusta, num formato leve, dinâmico, ampliando o panorama do Brasil ao longo do tempo.
Até o momento a base de dados possui 30.439 registros atualizados frequentemente, sendo um repositório confiável de fatos, datas, nomes, cidades e temas culturais e sociais, funcionando como um calendário histórico escolar ou de pesquisa.
Fernando Henrique Cardoso recupera a memória das mais influentes personalidades da história do país.
Uma das principais obras do barão chama-se "Efemérides Brasileiras". Foi publicada parcialmente em 1891 e mostra o serviço de um artesão. Ele colecionou os acontecimentos de cada dia da nossa história e enquanto viveu atualizou o manuscrito. Vejamos o que aconteceu no dia 8 de julho. Diz ele: 1. Em 1691 o padre Samuel Fritz, missionário da província castelhana dos Omáguas, regressa a sua missão, depois de uma detenção de 22 meses na cidade de Belém do Pará (ver 11 de setembro de 1689). 2. Em 1706 o rei de Portugal mandou fechar uma tipografia que funcionava no Recife. 3. Em 1785 nasceu o pai do Duque de Caxias. 4. Em 1827 um tenente repeliu um ataque argentino na Ilha de São Sebastião. 5. Em 1869 o general Portinho obriga os paraguaios a abandonar o Piraporaru e atravessa esse rio. 6. Em 1875 falece no Rio Grande do Sul o doutor Manuel Pereira da Silva Ubatuba, a quem se deve a preparação do extractum carnis, que se tornou um dos primeiros artigos de exportação daquela parte do Brasil.
Ainda bem que o barão estava morto em 2014 julho que a Alemanha fez seus 7 a 1 contra o Brasil.
Ou seja, “história” serve tanto para fatos reais quanto para narrativas inventadas, dependendo do contexto.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação.No entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la.Apesar de ser um elemento icônico da história do Titanic, não existem registros oficiais ou documentados de que alguém tenha proferido essa frase durante a viagem fatídica do navio.Essa afirmação não aparece nos relatos dos passageiros, nas transcrições das comunicações oficiais ou nos depoimentos dos sobreviventes.
Para entender a História é necessário entender a origem das idéias a impactaram. A influência, ou impacto, de uma ideia está mais relacionada a estrutura profunda em que a foi gerada, do que com seu sentido explícito. A estrutura geralmente está além das intenções do autor (...) As vezes tomando um caminho totalmente imprevisto pelo autor.O efeito das idéias, que geralmente é incontestável, não e a História. Basta uma pequena imprecisão na estrutura ou erro na ideia para alterar o resultado esperado. O impacto das idéias na História não acompanha a História registrada, aquela que é passada de um para outro”.Salomão Jovino da Silva O que nós entendemos por História não é o que aconteceu, mas é o que os historiadores selecionaram e deram a conhecer na forma de livros.
Aluf Alba, arquivista:...Porque o documento, ele começa a ser memória já no seu nascimento, e os documentos que chegam no Arquivo Nacional fazem parte de um processo, político e técnico de escolhas. O que vai virar arquivo histórico, na verdade é um processo político de escolhas, daquilo que vai constituir um acervo que vai ser perene e que vai representar, de alguma forma a História daquela empresa, daquele grupo social e também do Brasil, como é o caso do Arquivo Nacional.
A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
titanic A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
(...) Quem já foi ministro das relações exteriores como eu trabalha numa mesa sobre a qual a um pequeno busto do barão. É como se ele continuasse lá vigiando seus sucessores.Ele enfrentou as questões de fronteiras com habilidade de um advogado e a erudição de um historiador. Ele ganhava nas arbitragens porque de longe o Brasil levava a melhor documentação. Durante o litígio com a Argentina fez com que se localiza-se o mapa de 1749, que mostrava que a documentação adversária estava simplesmente errada.Esse caso foi arbitrado pelo presidente Cleveland dos Estados Unidos e Rio Branco preparou a defesa do Brasil morando em uma pensão em Nova York. Conforme registrou passou quatro anos sem qualquer ida ao teatro ou a divertimento.Vitorioso nas questões de fronteiras tornou-se um herói nacional. Poderia desembarcar entre um Rio, coisa que Nabuco provavelmente faria. O barão ouviu a sentença da arbitragem em Washington e quieto tomou o navio de volta para Liverpool. Preferia viver com seus livros e achava-se um desajeitado para a função de ministro.
"Minha decisão foi baseada nas melhores informações disponíveis. Se existe alguma culpa ou falha ligada a esta tentativa, ela é apenas minha."Confie em mim, que nunca enganei a ninguém e nunca soube desamar a quem uma vez amei.“O homem é o que conhece. E ninguém pode amar aquilo que não conhece. Uma cidade é tanto melhor quanto mais amada e conhecida por seus governantes e pelo povo.” Rafael Greca de Macedo, ex-prefeito de Curitiba
Edmund Way Tealeeditar Moralmente, é tão condenável não querer saber se uma coisa é verdade ou não, desde que ela nos dê prazer, quanto não querer saber como conseguimos o dinheiro, desde que ele esteja na nossa mão.
