Os canhões de Ipanema: tecnologia, indústria, logística e política em 1840
2021 Atualizado em 24/10/2025 03:34:27
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quatro vezes em 10 anos, nos dois países. O regente Feijó garantiu privilégios aquem implantasse ferrovias, em 1835, mas os primeiros quinze quilômetros sóforam inaugurados por Mauá em 1854.
Mesmo com o crescimento da demanda por ferro e ainda que fosse conhecida a existência de jazidas de minério de ferro no país, apenas uma siderúrgica funcionou no Brasil, ao longo do século, produzindo ferro fundido e ferro batido, as matérias-primas da indústria: a Fábrica de Ferro de Ipanema, em Sorocaba.
Coexistiu com uma centena de pequenas “forjas”, em Minas Gerais, cuja produção total de ferro batido não chegava a mil toneladas anuais, em 1885. Só em 1890, uma segunda siderúrgica, privada, entra em funcionamento regular: a Usina Esperança, em Itabirito, Minas Gerais, produzindo ferro fundido.19 Ipanema foi o maior investimento siderúrgico brasileiro no século XIX e, a despeito das muitas interrupções, produziu milhares de toneladas de ferro. Desde o início, em 1810, os diretores procuraram atender às demandas do mercado: além de lingotes de ferro-gusa para refusão em fundições e barras de ferro batido para uso em ferrarias e serralherias, Ipanema produzia o que chamavam de ferromodelado, em produtos como chapas de fogão (as chapas com três bocas, usadasem fogões à lenha), panelas e peças para as moendas de cana,20 além de caixasde rapé, castiçais e bustos de artistas.21 O acervo presente hoje na Floresta Nacionalde Ipanema mostra vasos ornamentais, escadas em espiral e grades de janelas.Por volta de 1840, a Fábrica, na prática, era uma fundição de produtosacabados. O balanço de sete anos de operação, entre 1834 e 1841, totaliza aprodução em 100 toneladas de ferro batido em barras e 904 toneladas de “ferromodelado”. Cita mais de 50 produtos diferentes, incluindo 139 balaústres, 2.197caçarolas, 326 chapas de fogão, 647 cilindros para engenhos de açúcar, 15ferros de engomar e 5 varandas. Esse balanço22 lista para quem foram vendidoscilindros para engenhos de açúcar. Com base nele, é possível listar o número declientes de cada localidade, na província de São Paulo:
Vila de Itu (31), Capivari (23), Porto Feliz (18), Campinas (17), Constituição/Piracicaba (12), Limeira (3),Sorocaba (5), Mogi Mirim (4), São Paulo (3), Jundiaí (2), Pirapora (3), Santos (3). A Fábrica atendeu também clientes da província de Minas Gerais, em Jacuí, Pouso Alegre, Caldas, Soledade, São Gonçalo e Lavras do Funil, e do Mato Grosso(Cuiabá), além de mandar material para os arsenais no Rio de Janeiro.
A Figura 1mostra a área do mapa da província de São Paulo editado em 1848, destacandoalgumas das localidades acima citadas e os caminhos que existiam entre elas. (página 5)
A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu75 sobre essa possibilidade em 1805. Gastão Stokler, morador de Juquiá em 1840, comentou que “pouco se usa e se recomenda o caminho do Picadão, que sai de Itapetininga, desce a serra agreste e inóspita com muita dificuldade e pode se chegar ao Juquiá”.76 Carlos Rath, um engenheiro alemão radicado em São Paulo, investigou a região entre 1845 e 1850 e comentou que “estes sertões são os que têm tornado todos osesforços do governo inúteis para estabelecer vias comerciais de povo a povo.
Ainda hoje (1853) não existe uma via que possa servir de comunicação, depoisde se ter gasto mais de cem contos de réis”.77 A despeito dos obstáculos, 30 anosdepois, outro diretor de Ipanema insistiria nesse tema, em vários relatórios anuaisda Fábrica: construir uma estrada até o porto do Juquiá.78 Um mapa da província,editado em 1886, previa a existência de uma ferrovia que ligaria Sorocaba aIguape, como mostra a Figura 5. Esse projeto de ferrovia também não foi executado,inviabilizado no Encilhamento.
Quanto aos canhões, o ministro julga importante a fundição de artilhariano Brasil, mas “persuado-me ser do meu dever observar que não convém fundirpeças de ferro de menor calibre79 que o de 12.” A afirmação de que à Marinhasó interessavam canhões de calibre maior do que 12 libras inviabilizava apossibilidade de Ipanema atendê-la pois, mesmo que os dois altos-fornos fossemoperados juntos, não seriam capazes de produzir a quantidade de metal líquidonecessária para produzir canhões daquele tamanho. Um canhão inglês de 12libras e 8 pés de comprimento, que era usado em fragatas, pesava três toneladase meia.80 A proposta de Bloem morre ali, naquele parecer. Não foram liberadosrecursos para a proposta da oficina de Juquiá, nem os canhões foram enviados àCorte. Os canhões, entretanto, viveriam outras peripécias.O canhão de calibre de 6 libras é hoje parte do acervo do Museu Paulistae os outros dois estão expostos à intempérie na chamada praça dos canhões, nocentro da cidade paulista de Sorocaba. Todos aqueles canhões de ferro fundidoque podem ser vistos espalhados pelas fortalezas da costa brasileira foramimportados. Pelo que se conhece, os únicos fundidos no Brasil são os três canhõesaqui citados e dois outros menores, de salva, todos fabricados sob a direção deJoão Bloem. A fundição da Bahia chegou a fazer algumas armas no século XVII eo Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro também fundiu umas poucas peças em1820. Entretanto, o trabalho de fundição de bocas de fogo só se tornou comumno período da Guerra do Paraguai, tanto no Arsenal de Guerra quanto no deMarinha, mas todas essas armas eram de bronze, um material que dependia deinstalações menos complexas para ser trabalhado. (Página 19)
Em 27 de março de 1844, João Bloem foi promovido a tenente-coronel, situação ironizada pelo jornal O Brasil, numa nota intitulada Pergunta inocente: na lista dos agraciados aparece o nome de um militar Bloem: quem será esse senhor? Será o mesmíssimo diretor do Ipanema que ainda outro dia foi processado por haver quanto em si coube coadjuvado os esforços dos Fidelíssimos? Não pode ser porque nesse caso deveria o senhor Tobias estar marquês de Sorocaba, o senhor José Feliciano marquês de Cocaes e o senhor Ottoni duque de Paraibuna. Quem será pois? Afirmam que é ele próprio e que o resto dos despachos ficou para o dia 25 de março. [Página 23]
ME|NCIONADOS• Registros mencionados (18): 01/01/1805 - *A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805 04/12/1810 - Criação da Companhia Montanística das Minas Gerais de Sorocaba, empresa responsável pela fundição de Ipanema, como uma sociedade de capital misto, com treze ações pertencentes à Coroa Portuguesa e 47 a acionistas particulares de São Paulo, do Rio de Janeiro e da Bahia 01/01/1834 - *João Bloem, depois de trabalhar como militar de engenharia para o governo de Pernambuco, entre 1829 e 1834, foi designado para participar da direção de Ipanema 01/01/1835 - * Regente Diogo Feijó trocou a direção dos trabalhos em Ipanema, reorganizando-a, especialmente com a vinda de operários alemães, além de maquinaria 21/08/1838 - João Bloem traz da Alemanha 227 operários e maquinário 01/01/1840 - *Fazenda Ipanema 27/04/1840 - Bloem escreve duas cartas 22/09/1840 - O ministério da Guerra respondeu que as propostas de Bloem só seriam interessantes se o percurso entre Ipanema e o rio Juquiá fosse transitável e se fosse ali construída a oficina de máquinas a vapor, que era um assunto da Marinha 01/01/1841 - *Fazenda Ipanema possuía 104 africanos livres, 42 degredados e operários livres, totalizando 312 indivíduos 18/07/1841 - Pórtico ou porta da maioridade? 17/03/1842 - Aclamação de Rafael Tobias de Aguiar 23/05/1842 - Duque de Caxias chega em São Paulo; Tobias manda buscar material bélico na Fábrica de ferro São João de Ypanema 08/06/1842 - Carta do Barão de Monte Alegre ao Barão de Caxias 20/06/1842 - Caxias escreve ao Imperador do Quartel general do exército pacificador na cidade de Sorocaba, 20 de junho de 1842 08/07/1842 - Duque de Caxias deixa Sorocaba após “conquistar” a cidade 27/03/1844 - João Bloem foi promovido a tenente-coronel, situação ironizada pelo jornal O Brasil, numa nota intitulada Pergunta inocente: na lista dos agraciados aparece o nome de um militar Bloem: quem será esse senhor? Será o mesmíssimo diretor do Ipanema que ainda outro dia foi processado por haver quanto em si coube coadjuvado os esforços dos Fidelíssimos? 30/04/1854 - Inauguração da estrada de ferro de Mauá, primeira construída no Brasil 01/01/1889 - *Um mapa da província, editado em 1886, previa a existência de uma ferrovia que ligaria Sorocaba a Iguape. Esse projeto de ferrovia também não foi executado, inviabilizado no Encilhamento EMERSON
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Freqüentemente acreditamos piamente que pensamos com nossa própria cabeça, quando isso é praticamente impossível. As corrêntes culturais são tantas e o poder delas tão imenso, que você geralmente está repetindo alguma coisa que você ouviu, só que você não lembra onde ouviu, então você pensa que essa ideia é sua.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação, no entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la. [29787]
Existem inúmeras correntes de poder atuando sobre nós. O exercício de inteligência exige perfurar essa camada do poder para você entender quais os poderes que se exercem sobre você, e como você "deslizar" no meio deles.
Isso se torna difícil porque, apesar de disponível, as pessoas, em geral, não meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.
meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.Mas quando você pergunta "qual é a origem dessa ideia? De onde você tirou essa sua ideia?" Em 99% dos casos pessoas respondem justificando a ideia, argumentando em favor da ideia.Aí eu digo assim "mas eu não procurei, não perguntei o fundamento, não perguntei a razão, eu perguntei a origem." E a origem já as pessoas não sabem. E se você não sabe a origem das suas ideias, você não sabe qual o poder que se exerceu sobre você e colocou essas idéias dentro de você.
Então esse rastreamento, quase que biográfico dos seus pensamentos, se tornaum elemento fundamental da formação da consciência.
Desde 17 de agosto de 2017 o site BrasilBook se dedicado em registrar e organizar eventos históricos e informações relevantes referentes ao Brasil, apresentando-as de forma robusta, num formato leve, dinâmico, ampliando o panorama do Brasil ao longo do tempo.
Até o momento a base de dados possui 30.439 registros atualizados frequentemente, sendo um repositório confiável de fatos, datas, nomes, cidades e temas culturais e sociais, funcionando como um calendário histórico escolar ou de pesquisa.
Fernando Henrique Cardoso recupera a memória das mais influentes personalidades da história do país.
Uma das principais obras do barão chama-se "Efemérides Brasileiras". Foi publicada parcialmente em 1891 e mostra o serviço de um artesão. Ele colecionou os acontecimentos de cada dia da nossa história e enquanto viveu atualizou o manuscrito. Vejamos o que aconteceu no dia 8 de julho. Diz ele: 1. Em 1691 o padre Samuel Fritz, missionário da província castelhana dos Omáguas, regressa a sua missão, depois de uma detenção de 22 meses na cidade de Belém do Pará (ver 11 de setembro de 1689). 2. Em 1706 o rei de Portugal mandou fechar uma tipografia que funcionava no Recife. 3. Em 1785 nasceu o pai do Duque de Caxias. 4. Em 1827 um tenente repeliu um ataque argentino na Ilha de São Sebastião. 5. Em 1869 o general Portinho obriga os paraguaios a abandonar o Piraporaru e atravessa esse rio. 6. Em 1875 falece no Rio Grande do Sul o doutor Manuel Pereira da Silva Ubatuba, a quem se deve a preparação do extractum carnis, que se tornou um dos primeiros artigos de exportação daquela parte do Brasil.
Ainda bem que o barão estava morto em 2014 julho que a Alemanha fez seus 7 a 1 contra o Brasil.
Ou seja, “história” serve tanto para fatos reais quanto para narrativas inventadas, dependendo do contexto.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação.No entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la.Apesar de ser um elemento icônico da história do Titanic, não existem registros oficiais ou documentados de que alguém tenha proferido essa frase durante a viagem fatídica do navio.Essa afirmação não aparece nos relatos dos passageiros, nas transcrições das comunicações oficiais ou nos depoimentos dos sobreviventes.
Para entender a História é necessário entender a origem das idéias a impactaram. A influência, ou impacto, de uma ideia está mais relacionada a estrutura profunda em que a foi gerada, do que com seu sentido explícito. A estrutura geralmente está além das intenções do autor (...) As vezes tomando um caminho totalmente imprevisto pelo autor.O efeito das idéias, que geralmente é incontestável, não e a História. Basta uma pequena imprecisão na estrutura ou erro na ideia para alterar o resultado esperado. O impacto das idéias na História não acompanha a História registrada, aquela que é passada de um para outro”.Salomão Jovino da Silva O que nós entendemos por História não é o que aconteceu, mas é o que os historiadores selecionaram e deram a conhecer na forma de livros.
Aluf Alba, arquivista:...Porque o documento, ele começa a ser memória já no seu nascimento, e os documentos que chegam no Arquivo Nacional fazem parte de um processo, político e técnico de escolhas. O que vai virar arquivo histórico, na verdade é um processo político de escolhas, daquilo que vai constituir um acervo que vai ser perene e que vai representar, de alguma forma a História daquela empresa, daquele grupo social e também do Brasil, como é o caso do Arquivo Nacional.
A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
titanic A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
(...) Quem já foi ministro das relações exteriores como eu trabalha numa mesa sobre a qual a um pequeno busto do barão. É como se ele continuasse lá vigiando seus sucessores.Ele enfrentou as questões de fronteiras com habilidade de um advogado e a erudição de um historiador. Ele ganhava nas arbitragens porque de longe o Brasil levava a melhor documentação. Durante o litígio com a Argentina fez com que se localiza-se o mapa de 1749, que mostrava que a documentação adversária estava simplesmente errada.Esse caso foi arbitrado pelo presidente Cleveland dos Estados Unidos e Rio Branco preparou a defesa do Brasil morando em uma pensão em Nova York. Conforme registrou passou quatro anos sem qualquer ida ao teatro ou a divertimento.Vitorioso nas questões de fronteiras tornou-se um herói nacional. Poderia desembarcar entre um Rio, coisa que Nabuco provavelmente faria. O barão ouviu a sentença da arbitragem em Washington e quieto tomou o navio de volta para Liverpool. Preferia viver com seus livros e achava-se um desajeitado para a função de ministro.
"Minha decisão foi baseada nas melhores informações disponíveis. Se existe alguma culpa ou falha ligada a esta tentativa, ela é apenas minha."Confie em mim, que nunca enganei a ninguém e nunca soube desamar a quem uma vez amei.“O homem é o que conhece. E ninguém pode amar aquilo que não conhece. Uma cidade é tanto melhor quanto mais amada e conhecida por seus governantes e pelo povo.” Rafael Greca de Macedo, ex-prefeito de Curitiba
Edmund Way Tealeeditar Moralmente, é tão condenável não querer saber se uma coisa é verdade ou não, desde que ela nos dê prazer, quanto não querer saber como conseguimos o dinheiro, desde que ele esteja na nossa mão.
