500 milhas de Interlagos

SOMENTE EM 8 DE DEZEMBRO DE 1962, QUE A RAÇA DA BERLINETA INTERLAGOS FOI CONFIRMADA COMO UM “PURO SANGUE NACIONAL”, APESAR DA SÉRIE DE VITÓRIAS QUE A MESMA JÁ VINHA OBTENDO EM PISTAS NACIONAIS.ESTA CONFIRMAÇÃO VEIO APÓS UMA EMOCIONANTE PERSEGUIÇÃO DE QUASE OITOCENTOS QUILOMETROS, DESTE “PURO SANGUE NACIONAL” A UM OUTRO PURO SANGUE, “UM ALEMÃO MAIS CONHECIDO POR PORSCHE 90-S”, QUANDO AO FINAL, A DUPLA CHRISTIAN HEINS E LUIS ANTONIO GRECO A BORDO DA “BRASILEIRISSIMA” BERLINETA WILLYS INTERLAGOS DE N. 22, VENCE BRILHANTEMENTE AS 500 MILHAS DE INTERLAGOS. FOI O TEMPO TODO UM DUELO DE RATO E GATO, ONDE O "VERDINHO" PORSCHE 90-S, POR TER UM MOTOR COM MAIS TORQUE LEVAVA VANTAGEM NAS SUBIDAS DO AUTODROMO DE INTERLAGOS E A "AMARELINHA" BERLINETA DA DUPLA HEINS E GRECO COM MAIS ESTABILIDADE, RECONQUISTAVA NAS CURVAS E ALGUMAS PEQUENAS RETAS.INTERESSANTE:DOS DEZESSETE CARROS QUE DERAM A LARGADA, QUATORZE TERMINARAM E FIZERAM JUS A PREMIAÇÃO EM DINHEIRO ( HAVIA TAMBÉM PREMIO PARA O DÉCIMO QUINTO COLOCADO, POREM NINGUEM LEVOU )UM ÚNICO ACIDENTE OCORREU LAMETAVELMENTE COM O PILOTO UGO GALINA, QUE CAPOTOU O SEU ALFA ROMEO JK DE NUMERO N. 3FOI REMOVIDO EM ESTADO GRAVE AO HOSPITAL DAS CLINICAS EM RAZÃO DE MULTIPLAS FRATURAS NA BACIA E NOS OMBROS.ROBERTO GALUCCI ( ANOS MAIS TARDE, VIRIA A SER BICAMPEÃO DA TRADICIONAL PROVA 500 KM DE INTERLAGOS), FOI O PILOTO MAIS SEM SORTE DA CORRIDA, POIS NENHUM DOS DOIS CARROS QUE PREPAROU ( UMA LANCIA EM QUE FEZ DUPLA COM BIRD CLEMENTE E UMA FERRARI EM QUE FEZ DUPLA COM CELSO LARA BARBERIS ) NÃO CONSEGUIRAM TERMINAR A CORRIDA.A “ 500 MILHAS DE INTERLAGOS” FOI CONSIDERADA POR ALGUNS CRONISTAS ESPORTIVOS, COMO A CORRIDA MAIS DIFÍCIL DO CAMPEONATO PAULISTA DA TEMPORADA 1962.