Artigo de Valentim Galduroz que defendia a permanência dos bondes em Sorocaba
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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Diante da ameaça da São Paulo Electric Company (subsidiária da The São Paulo Tramway, Light & Power Company Ltd., a Light) de suspender o tráfego dos bondes em Sorocaba, o Cruzeiro do Sul publicava em 21 de novembro de 1950 um artigo de Valentim Galduroz que defendia a manutenção desse meio de transporte na cidade. Na época, a solução proposta pela Light era a de doar o acervo fixo e rodante do sistema à Prefeitura, mas alguns políticos manifestavam resistência. "Há 34 anos, a Light vem nos dando condução a 20 centavos. A empresa de ônibus, com três anos apenas de atribulada e malabarística existência, já nos suspendeu o preço em 100% (...) Os bondes terão que continuar em Sorocaba, como terá que continuar tudo de bom e útil que dentro dela exista". A doação foi efetivada em 14 de julho de 1951, mas os bondes tiveram menos de uma década de sobrevida: foram extintos em 28 de fevereiro de 1959, por ato do prefeito José Lozano que os substituiu por ônibus movidos a óleo diesel. (Eric Mantuan)
É a ciência feita de suor como dissemos. Temos sobressaltos de lógica, temos anos de indagações não respondidas, temos frustrações, temos horas de arrancar os cabelos, mas o verdadeiro poder do gênio é a força de vontade para fazer todos os erros necessários para chegar a resposta.
Michio Kaku referindo-se a Albert Einstein
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