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Revista do Instituto histórico e geográfico de São Paulo

Data: 01/01/1898

Créditos: Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo

Página 177

Restabelecido, em 1764, o governo independente de São Paulo com um governador, D. Luiz Antonio de Souza Botelho Mourão, extremamente empreendedor e especialmente empenhado na exploração e povoamento do vasto sertão da Capitania, e tendo ao mesmo tempo de organizar e expedir os contingentes de tropas e munições a guerra que tinha rebentado de novo no sul, a estrada recebeu especial atenção por parte do governo.

A parte ao norte do Iguassú serviu de base para as numerosas expedições de exploração e povoamento nos sertões de Tibagy e Ivahy, e, para dominar os nativos na parte da estrada que se aproximava da Serra de Paranapiacaba, resolveu-se a fundação de Itapeva ou Faxina, cujo desenvolvimento dentro de poucos anos lhe garantiu o título de vila.

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Sorocaba/SP10973 registros

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Estradas antigas

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Itapeva (Serra de São Francisco)

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Rio Iguassú

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Rio Ivahy

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Rio Tibagi

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Rodovia Raposo Tavares

71 registros

Serra de Paranapiacaba

102 registros

Você sabia?

Quanto mais podemos adiantar-nos no emaranhado das fontes, afirmamo-nos na certeza de que as expedições do ciclo do Guairá passaram por Sorocaba então Ypanema e São Felipe) num caminho terrestre que era o mesmo antigo de São Tomé, dos nativos, e que os primeiros sorocabanos organizaram bandeiras que partiam por terra procurar o Paranapanema.
“Sorocaba e os castelhanos”, Aluísio de Almeida, codinome de Luís Castanho de Almeida (1904-1981). Jornal Diário de Notícias, página 13

175

“

Ayrton era uma pessoa normal apesar de ser um super piloto um super um super engenheiro esbravejava sofria O japonês tem preço por pessoas normais que fazem coisas grandiosas.

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