Relatório escrito por Sebastião Cardoso de Sampaio
22 de novembro de 1692
09/04/2024 09:02:02
Um outro relatório escrito por Sebastião Cardoso de Sampaio, em 22 de novembro de1692, comentando as considerações de Antonio Paes de Sande, também nos ajuda acompreender a permanência das minas imaginárias após a descoberta das minas reais deouro. Inicialmente, Sebastião Cardoso refuta a possibilidade de se encontrar minas deouro de beta que, segundo a concepção da época, seriam as minas auríferas verdadeiras,já que o “ouro de lavagem” tinha uma importância menor para os mineradores: “nãosendo verosimil que todo o terreno daquellas capitanias esteja semeado de minas de ouro, principalmente não se havendo em tantos annos descoberto nenhuma (...)”4 E maisadiante acrescenta que “não haja motivo algum provavel para se esperar o descobrimentode minas de ouro de beta (...)”.125 A seguir, apresenta a explicação que sustentava acrença na existência da prata: “de haver minas de prata no mesmo Estado do Brazil nãoha mais probabilidade que a tradição que se conserva entre alguns moradores dascapitanias de S. Paulo e da Bahia de que já em algum tempo se achava este metal nasserras de Tabiana e Sabarabussú, e a circunstancia de confinar o Brazil pelo sertam dePernambuco athe o Rio da Prata, e com o Reino do Perú, e concorrerem as serras deTabiana e Sabarabusu debaixo da mesma altura e pararello, como o celebrado cerro dePotosy que he a fonte de prata inexausta que tem inundado todas as quatro partes domundo, donde se conjectura que sendo a producção de todos os metaes effeito do calor eactividade do sol pela igualdade da altura e pararello participarão aquellas serras dasmesmas influencias”.
Relatório escrito por Sebastião Cardoso de Sampaio
O primeiro empreiteiro de estradas no Brasil - Estrada de Minas - O ouro provindo das minas descobertas pelos paulistas transportado para São Paulo e daí para o Rio de Janeiro por via marítima, sendo embarcado em Santos ou em Parati. Esta circunstância excitava a cobiça dos piratas que operavam nos mares das costas e se apoderaram de muitos carregamentos. Neste ano foi assinalada a passagem em frente à barra do Rio de Janeiro, rumo ao Sul, de vários navios franceses que despertaram grandes suspeitas, tendo o governador mandado aviso a todas as povoações do Sul para que se acautelassem. Provisão de Artur de Sá relativa ao Caminho Novo
“
É de notar que em época tão remota já o fundador de Sorocaba tivesse construído a maior ponte que existiu em todo o sul do Brasil até o Senhor D. Pedro I.
