Em 23 de julho de 1906 Santos Dumont testou o 14-bis ligando-o ao N-14. Comesse aparelho híbrido ele consegue realizar pequenos saltos e testa a estabilidade.Em29 de julho prendeu a aeronave num cabo inclinado e testou a estabilidade. O aviãosuspenso deslizou 60 m sem auxílio do motor.Durante os meses de agosto e setembrorealizou vários experimentos testando motor e conhecendo o comportamento doaparelho. Inventou um mecanismo para poder dar partida no motor com segurança.Esse aparelho foi posteriormente utilizado no N-15.No dia 23 de outubro, no Campo de Bagatelle, Paris, voou cerca de 60 m diantede uma comissão do aeroclube e do público. Ganhou a Taça Archdeacon e provou queera possível um avião decolar por seus próprios, sem qualquer auxílio externo.Menos de um mês depois, no dia 12 de novembro, realiza quatro tentativaspara ganhar o prêmio do Aeroclube da França. Santos Dumont fez a “adição de doislemes pequenos laterais, cuja ação, unida à do grande leme da frente, combate asoscilações (roll). Esses dois lemes suplementares são manobrados com o auxílio decordas, que terminam cada uma por um aro no qual o aviador passa cada braço –sistema um pouco rudimentar, não? ” (Visoni 1, 2016)Na quarta tentativa obteve êxito. “Coloca-se de novo o motor emfuncionamento, e vê-se quase imediatamente o avião alçar voo. Santo Dumont está a3 m do solo, talvez mesmo a 4, e ganha, com ondulações laterais pequenas, mas muitonítidas, o centro do gramado; seu voo é muito belo. Mas vários curiosos estão nafrente da máquina, que avança a 40 km/h! Vendo-os, o aviador tem receio de causarum acidente e vira o leme um tanto bruscamente. Vê-se o leme grande se movimentarno ar, em seguida, o motor se cala, a hélice para e o aparelho toca a terra” (Visoni,2016).Percorreu 220 m no ar e realizou um voo de 21 s 2/5.“Consequentemente,Santos Dumont ganhou, ontem à tarde, os dois prêmios instituídos pela Comissão de 9Aviação do Aeroclube: o de 100 francos, destinado a quem cobrisse 60 m, e o de 1.500francos, destinado a quem fizesse 100m”. ‘Estou contente’, disse Santos Dumont,‘Estes 1.600 francos, eu os dou aos meus mecânicos! ’”(Visoni 1, 2016)Os voos do 14-bis são os primeiros recordes da aviação reconhecidos pelaFédèration Aeronautique International (FAI).
Comunicava o Rei D. Manoel a seus sogros, Fernando e Izabel de Espanha o sucesso da segunda viagem á índia, por seu almirante Pedro Alvares Cabral, dizendo no que se referia ao Brasil, o seguinte:
“...O dito meu capitão partiu com 13 naus, de Lisboa, a 9 de março do ano passado, e nas oitavas da Pascoa seguinte chegou a uma terra que novamente descobriu, á qual colocou nome de Santa Cruz, na qual encontrou gente nua como na primitiva inocência, mansa e pacifica; a qual terra parece que Nosso Senhor quis que se achasse, porque é muito conveniente e necessária para a navegação da índia, porque ali reparou seus navios e tomou água; e pela grande extensão do caminho que tinha de percorrer, não se deteve afim de se informar das cousas da dita terra, somente me enviou de lá um navio para me noticiar como a achou. Carta do rei dom Manuel, datada de Sintra, anunciando aos príncipes católicos o descobrimento da terra de Santa Cruz, por Pedro Álvares Cabral
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O boxe é a maneira mais rápida de um negro se tornar alguém nos Estados Unidos.
