Câmara dos Vereadores concede ao sr. Roberto Rankin a autorização para a instalação de bondes a tração elétrica na cidade (1913)

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1913

Câmara dos Vereadores concede ao sr. Roberto Rankin a autorização para a instalação de bondes a tração elétrica na cidade

8 de fevereiro de 1913

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que o serviço de bondes dentro do perímetro urbano da cidade nasceu de uma concessão municipal, lavrada em 8 de fevereiro de 1913 na Câmara dos Vereadores, pelo prefeito Augusto César do Nascimento Filho. O documento concedia ao sr. Roberto Rankin a autorização para a instalação de bondes a tração elétrica na cidade, mas trazia consigo uma ressalva: estabelecia os prazos de dez meses e um ano, respectivamente, para a apresentação dos projetos e início da operação, sob pena de caducidade da concessão e multa de dez contos de réis. Por razões desconhecidas, Rankin transferiu a concessão à empresa São Paulo Electric Company, associada da The São Paulo Tramway, Light & Power Co. Ltd., a "Light", e descendente da antiga Empresa Elétrica de Sorocaba, fundada em 1895.

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Me digam quem é feliz, quem não se desespera, vendo nascer seu filho no berço da miséria? Um lugar onde só tinham como atração, o bar e o candomblé pra se tomar a benção. Esse é o palco da história que por mim será contada
*Raio-x do Brasil

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“

, o regimento de 1603 teria surgido em função das várias dúvidas existentes em relação às minas, em especial, depois das notícias da morte do tal mineiro alemão que andava com Francisco de Souza e dos boatos de que se fundia ouro do tamanho da “cabeça de um cavalo”. Esta história do ouro do tamanho de uma cabeça de cavalo aparece em outro documento. No Libro de los sucessos del ano de 1624, alocado na BNE MSS2355) fala- se deste mineiro alemão, só que teria sido assassinado a mando dos jesuítas, que temiam que a notícia da riqueza aumentasse a servidão dos gentios.

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