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Caminhoneiros entram em greve nacional
21 de maio de 201804/04/2024 19:02:50

Greve dos Caminhoneiros
Data: 20/05/2018
Créditos: Revista Veja

Caminhoneiros entram em greve nacional durante cinco dias seguidos. Os motoristas protestam contra o aumento do preço dos combustíveis, o fim da cobrança de pedágio por eixo suspenso e pelo fim do PIS/Cofins sobre o diesel.

O primeiro caminhão fabricado no Brasil

Foi no dia 28 de setembro de 1956 que o primeiro caminhão Mercedes Benz fabricado no Brasil saiu da linha de montagem para as estradas. O modelo L-312 ficou conhecido como “Torpedo”.

O título foi dado por conta do cofre do motor que lembrava um projétil. Na época, ele tinha capacidade para suportar até seis toneladas, seis cilindros e injeção direta, todas tecnologias consideradas de ponta nos anos 50.

Muita gente não sabe, mas em 1956 o Governo tinha uma política de nacionalização. Naquele período, era exigido que ao menos 35% dos componentes em peso do veículo fossem fabricados dentro do Brasil. Quatro anos mais tarde, essa porcentagem subiu para 90%.

Qual a importância do primeiro caminhão Mercedes Benz para a história da marca no Brasil?

Quem é caminhoneiro sabe que a Mercedes Benz é considerada referência em caminhões. E foi justamente o “Torpedo” quem deu o pontapé inicial na trajetória da marca em terras brasileiras.

Outro fator que fez o L-312 um verdadeiro marco na indústria automotiva é que ele foi o primeiro a ser movido a diesel, o que trazia mais economia para o caminhoneiro. Na época, ele fazia cerca de 6 km por litro, dependendo da carga carregada.

Inclusive, no lançamento a marca ostentou o slogan “O que é bom já nasce Diesel” para ressaltar esse diferencial.

Até então, os modelos eram movidos a gasolina e foi a fabricante que teve papel fundamental para essa mudança, convencendo o mercado e os próprios motoristas que o diesel era a melhor alternativa para veículos pesados por conta da economia e confiabilidade.

Além disso, esse foi o primeiro modelo da marca 100% fabricado no Brasil. Já em 1958, dois anos depois do lançamento, foi lançado o cara-chata LP-321.

E em 1964 foi a vez do modelo L-1111 chegar as ruas.

Contudo, foi na década de 70 que um dos modelos mais famosos da marca foi lançado, o L-1113. O caminhão fez tanto sucesso entre os caminhoneiros que teve mais de 200 mil unidades vendidas, ganhando assim o título de “Caminhão mais vendido em toda a história do Brasil”.

Características que tornavam o Torpedo uma verdadeira inovação

O primeiro caminhão Mercedes Benz brasileiro chegou no mercado com várias características que o tornavam inovador.

Além da versão com chassi normal, o L-312, ele podia ser encontrado nas versões LK (chassi-curto) e LS (cavalo-mecânico.Mas esse último modelo era muito raro de ser encontrado.

Além disso, o câmbio com cinco marchas e toda a parte do motor era fabricada pela empresa Sofunge que depois de alguns anos foi comprada pela Mercedes.

O Torpedo pertencia a família L (Lastwagen – caminhão em alemão). Por isso, também tinha como diferencial a cabine semiavançada, onde o motor entrava ligeiramente dentro do espaço do motorista.

O veículo também tinha um sistema de amortecimento para a cabine, proporcionando assim mais conforto para o caminhoneiro.
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“
, o regimento de 1603 teria surgido em função das várias dúvidas existentes em relação às minas, em especial, depois das notícias da morte do tal mineiro alemão que andava com Francisco de Souza e dos boatos de que se fundia ouro do tamanho da “cabeça de um cavalo”. Esta história do ouro do tamanho de uma cabeça de cavalo aparece em outro documento. No Libro de los sucessos del ano de 1624, alocado na BNE MSS2355) fala- se deste mineiro alemão, só que teria sido assassinado a mando dos jesuítas, que temiam que a notícia da riqueza aumentasse a servidão dos gentios.
erro
erro registros
Mercedes L-312
Data: 01/01/1956
Primeiro caminhão fabricado no Brasil(.271.((va-1950)


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