*Introdução à História Ferroviária do Brasil. Estudo social, político e histórico (1953, quinta-feira)

Outra empresa paulista - a Sorocabana - não teve o batejo oficial na incorporação, e coube á Maylasky, seu fundador, a tarefa de propagar a nova idéia pelos fazendeiros e sitiantes visinhos, percorrendo acavalo a zona interessada, e conseguindo subscritores para o capital de 4 mil contos.

“Em 1869, quando se falava em levar a efeito a fundação da Companhia Sorocabana, alguns interessados discutiam êsse “desideratum”, no páteo fronteiro á matrís de, Sorocaba, após a saída da missa.

. nêsse domingo achavam-se reunidos no adro da matrís, alguns capitalistas sorocabanos, entre os quais notava-se os senhores Antônio Lopes de Oliveira, Roberto Dias Batista, Ferreira Leão, Maylasky, doutores Vicente Eufrásio, Alivério Pilar, Ubaldino Amarale outros.

Discutiam êles, sôbre as vantagens dessa via férrea!— dificil tarefa, levantamento de capitais, talvez efêmero sonho dos sorocabanos, e, imprevistas dificuldades financeiras? Nenhum se atrevia em dizer a quantia que subscrevia. Maylasky, com a sua calma habitual, meteu os dedos no bôlso de seu colete e dele tirou uma moeda de 40 réis, e exclamou entre os circunstantes;

Aqui está o meu capital subscrito. Para a formação da Companhia Sorocabana, é êste o dinheiro que subscrevo com satisfação, além das propriedades que possúo. Com êstes dois vinténs, havemos de levar avante o nosso ideal!Avante Sorocabanos!Quem assina mais? Eram estas as palavras de Maylasky quando também no dia seguinte correu a lista, a fim de angariar entre o povo sorocabano o capital necessário. ” (Antônio Gaspar. Do livro do Inicio, fundação, construção e inauguração daE. F. Sorocabana — 1870 — 1875 — pág. 231)

Mesmo na capital do Império a indiferença era geral, e fazia desanimar os mais esforçados campeões [p.