o Haro e o mesmo João de Lisbôa como pilotos, désce de Lisbôa para o Brasil em 1514; Christovam Jacques embarca em Portugal em 1516, trazendo Pero Ca- pico como Capitão da Cósta em S. Vicente; o mesmo Chris- tovam Jacques, tórna a sahir de Lisbôa a 21 de Junho de 1526, passa por São Vicente e ségue até o "rio da prata"; nesta viagem vêm com elle e como pilotos: Diogo Leite, mais tarde commandante da nau "Princeza" da Armada de Martini Affonso, seu irmão Gonçalo Leite e Gaspar Corrêa; Christovam Jacques viéra então, investido das funcções de Guarda da Cósta, Capitão-Mór, como o cita D. Rodrigo de Acuna em sua carta ao Rei de Portugal, ou Governador das Terras do Brasil, como o declara o próprio Rei em documen- to de 1526, com estabelecimento na feitoria de Itamaracá, em Pernambuco. Ésta viagem de Jacques tem muita significação para S. Vicente, porque, é á sua volta para a Europa, que elle léva de retorno e por ordem do Rei, a Pero Capico, Capitão de São Vicente, onde este enriquecera (1), deixando em seu logar, ou em logar de ambos, como Capitão, a Antonio Ri- beiro, que tomou posse a 26 de Outubro de 1528 e cuja pre- sença no povoado tão profunda modificação havia de trazer á vida colonial.