Registros mencionados (18): 01/01/1805 - *A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805 04/12/1810 - Criação da Companhia Montanística das Minas Gerais de Sorocaba, empresa responsável pela fundição de Ipanema, como uma sociedade de capital misto, com treze ações pertencentes à Coroa Portuguesa e 47 a acionistas particulares de São Paulo, do Rio de Janeiro e da Bahia 01/01/1834 - *João Bloem, depois de trabalhar como militar de engenharia para o governo de Pernambuco, entre 1829 e 1834, foi designado para participar da direção de Ipanema 01/01/1835 - * Regente Diogo Feijó trocou a direção dos trabalhos em Ipanema, reorganizando-a, especialmente com a vinda de operários alemães, além de maquinaria 21/08/1838 - João Bloem traz da Alemanha 227 operários e maquinário 01/01/1840 - *Fazenda Ipanema 27/04/1840 - Bloem escreve duas cartas 22/09/1840 - O ministério da Guerra respondeu que as propostas de Bloem só seriam interessantes se o percurso entre Ipanema e o rio Juquiá fosse transitável e se fosse ali construída a oficina de máquinas a vapor, que era um assunto da Marinha 01/01/1841 - *Fazenda Ipanema possuía 104 africanos livres, 42 degredados e operários livres, totalizando 312 indivíduos 18/07/1841 - Pórtico ou porta da maioridade? 17/03/1842 - Aclamação de Rafael Tobias de Aguiar 23/05/1842 - Duque de Caxias chega em São Paulo; Tobias manda buscar material bélico na Fábrica de ferro São João de Ypanema 08/06/1842 - Carta do Barão de Monte Alegre ao Barão de Caxias 20/06/1842 - Caxias escreve ao Imperador do Quartel general do exército pacificador na cidade de Sorocaba, 20 de junho de 1842 08/07/1842 - Duque de Caxias deixa Sorocaba após “conquistar” a cidade 27/03/1844 - João Bloem foi promovido a tenente-coronel, situação ironizada pelo jornal O Brasil, numa nota intitulada Pergunta inocente: na lista dos agraciados aparece o nome de um militar Bloem: quem será esse senhor? Será o mesmíssimo diretor do Ipanema que ainda outro dia foi processado por haver quanto em si coube coadjuvado os esforços dos Fidelíssimos? 30/04/1854 - Inauguração da estrada de ferro de Mauá, primeira construída no Brasil 01/01/1889 - *Um mapa da província, editado em 1886, previa a existência de uma ferrovia que ligaria Sorocaba a Iguape. Esse projeto de ferrovia também não foi executado, inviabilizado no Encilhamento
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