A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão
1º fonte - 11/01/2026 Brasilbook
*Rua Newton Prado - No decurso do século XVIII. os jesuítas, com o pretexto de que eram sem cessar atacados pelos nativos e mestiços da vila de São Vicente, fizeram abrir uma estrada calçada nesta cordilheira quase direita, e com tão somente aquelas voltas que o declívio da montanha requeria. Mem de Sá, então governador general do Brasil, ficou tão encantado de ver es...
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13 de fev. de 1594, domingo
Oficiais da Câmara e outras pessoas da governança, lembrando o procurador a Afonso Sardinha “o recado do senhor capitão para estarem todos prestes para a guerra". Ao procurador parecia que tendo Afonso Sardinha "ordem para vigiar os nativos”, não fora isso necessário por não se haver “apresentado gente do sertão”, convindo agora fazê-lo “indo vinte homens brancos a ver o que passava até oo Pirapitinguí” partindo outros a “vigiarem até Sabaúma”
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1636, terça-feira
Carta de Manuel Juan Morales ao rei Filipe IV (1605- 1665), “O Grande”
1º fonte - 11/01/2026 Brasilbook
*Rua Newton PradoConstruir navios é tão fácil que, sendo um homem pobre sem índios, construí dois navios para ir a Angola para negros para esta Capitania, e para aumentar o V.Mag. as quintas de ouro. Bem, se as minas de ferro fossem trabalhadas, desde que o ferro estivesse à mão, quão fácil seria Vossa Majestade fazer navios sem nenhum custo de madeira ou ferro? ...
2º fonte - 01/01/1864 Guilherme Schuch de Capanema
*Relatório apresentado á Assembléia Geral Legislativa na segunda sessão da décima-segunda legislatura, pelo Ministro e Secretário de Estado dos Negócios da Guerra, José Mariano de MatosFoi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seguir por q...
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3 de nov. de 1695, quinta-feira
Inventário de Braz Rodrigues de Arzão
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1747, domingo
Mapa da região das Minas pelo bandeirante Simão Bueno, acrescentado por um jesuíta do Paraguai
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12 de jul. de 1788, sábado
“Proposta de dois paulistas para a exploração das minas de Araçoyava: Carta dos Capitães Mores das Villas de Sorocaba e Itú”
1º fonte - 18/09/1963 Jornal “Diário da Noite”/SP
“Sorocaba no passado produziu ferro com minério próprio e muito ouro”, Miguel Olavo de Sant´Anna, jornal Diário de NoiteSobre o assunto localizamos no Arquivo do Estado uma petição de dois paulistas para explorar ferro em Arassoiava, documento antigo que transcrevemos na íntegra como curiosidade:
"Proposta de dois paulistas para a exploração das minas de Araçoyava, hoje do Ipanema: Carta dos Capitães Mores das Villas de Sorocaba e Itú.
Ilustrís...
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1805, terça-feira
A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805
1º fonte - 01/01/2021 Luciano Bonatti Regalado
*Os canhões de Ipanema: tecnologia, indústria, logística e política em 1840 - A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805.
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1825, sábado
Aberta uma picada entre Sorocaba até o rio Juquiá
*Consulta em Prefeitura de Juquiá, juquia.sp.gov.brFatos Históricos- 1825 – Aberta uma picada entre Sorocaba até o rio Juquiá- 29.02.1829 – Fundado
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22 de out. de 1825, sábado
estrada
2º fonte - 01/01/1904 Instituto histórico e geográfico de São Paulo
*Revista do IHGSP, vol. IXQue sobre a admissão de Colonos não se pode acrescentar ao que tão sabiamente expendeo o Brigadeiro Muller: parece que não tem lugar esta proposição para o Rio de Una nem mesmo para qualquer outro dos centros deste Distrito os quais estão mais ou menos povoados até dois e três dias de viagem.
A Ribeira não tem um só palmo de terreno qu...
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1830, sexta-feira
Mapa do Brazil e territorios limitrophes
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22 de set. de 1840, terça-feira
O ministério da Guerra respondeu que as propostas de Bloem só seriam interessantes se o percurso entre Ipanema e o rio Juquiá fosse transitável e se fosse ali construída a oficina de máquinas a vapor, que era um assunto da Marinha
1º fonte - 01/01/2021 Luciano Bonatti Regalado
*Os canhões de Ipanema: tecnologia, indústria, logística e política em 1840Entretanto, em 22 de setembro de 1840, o ministério da Guerra respondeu que as propostas de Bloem só seriam interessantes se o percurso entre Ipanema e o rio Juquiá fosse transitável e se fosse ali construída a oficina de máquinas a vapor, que era um assunto da Marinha.
Ainda não foi localizada alguma resposta da Marinha ao pleito, mas u...
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1847, sexta-feira
Carta topographica e administrativa da provincia de São Paulo: Gravada na lithographia imperial de Vr. Laréé. Villiers de L´Ile-Adam, J. de, Visconde
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17 de fev. de 1853, quinta-feira
Caminho
1º fonte - 01/01/1895 Instituto histórico e geográfico de São Paulo
*Revista do IHGSP, volume VIRegistro do Relatorio das Necessidades do Munici-pio remettido ao Governo em 17 de Fevereirode 1853. "Em parte".Estrada de Xiririca. Esta obra que tanto por ella se tem esforçado as Camaras tranzactas, acha-se hoje intranzitavel, já pelo crescimento de mattos, já pos falta de pontes, e finalmentepor falta de novos atalhos que a possam desviar g...
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jan. de 1857
Por insistência do Capitão José Francisco da Rosa, vereador e Presidente da Câmara Municipal de Piedade, eleito em janeiro de 1857, foi enviado ao Presidente da Província Paulista alguns pedidos, e entre eles o pedido de abertura de uma estrada que ligasse Ipanema a Juquiá*
1º fonte - 17/03/2026 Benedito Maciel de Oliveira Filho
Publicação em FacebookA ligação com Santo Antônio do Juquiá foi uma das tarefas hercúleas recebidas por Piedade quando da instalação de sua Câmara Municipal, 1857 e somente décadas após, anos 30 do século XX, a tarefa logrou êxito, contando com o aval do próprio ditador Getúlio, percebendo a natureza estratégica do caminho no caso de emergência. O primeiro intendente, ...
História de Tapiraí, Prefeito Francisco Iise FilhoNOVEMBRO DE 1857- I NÍCIO DA COLONIZAÇÃO DO TURVOSobre o início da colonização da nossa terra, tenho a relatar o que li de Celestino Américo, em suas memórias, e de Antônio Leite Neto, em seu livro "História de Piedade", publicado em 1987 pela Editora Culturesp.Verifiquei que por insistência do Capitão José Francisco da Rosa, vereador e Pre...
A História de Tapiraí. Por Barão do Pirapora
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7 de fev. de 1857, sábado
Caminho
4º fonte - 01/01/1895 Instituto histórico e geográfico de São Paulo
*Revista do IHGSP, volume VI
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1858, sexta-feira
Annaes do Parlamento Brazileiro
• 1º fonte - 11/01/2026 Brasilbook
*Rua Newton Prado"Mais 40. 000$ com a estrada que comunica a fábrica de ferro de São João de Ypanema, na cidade de Sorocaba, província de São Paulo, com a cidade de Iguape, na mesma província - Gavião Peixoto. "
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1859, sábado
Caminho
• 1º fonte - 01/01/1864 Guilherme Schuch de Capanema
*Relatório apresentado á Assembléia Geral Legislativa na segunda sessão da décima-segunda legislatura, pelo Ministro e Secretário de Estado dos Negócios da Guerra, José Mariano de MatosFoi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seg...
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1864, sexta-feira
Relatório apresentado á Assembléia Geral Legislativa na segunda sessão da décima-segunda legislatura, pelo Ministro e Secretário de Estado dos Negócios da Guerra, José Mariano de Matos
1º fonte - 11/01/2026 Brasilbook
*Rua Newton PradoFalta ainda uma parte do exame ácerca da estrada para o rio Juquiá ; meu estado de saude ainda não me permite que eu passe longas horas applicado á calculo, por isso as posições geographicas tiradas das observações astronomicas que fiz são calculadas por alguns engenheiros a pedido meu; e logo que me venhão ás mãos terei a honra de remetter a V. Ex...
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1 de jan. de 1875, sexta-feira
Carta illustrada da provincia de São Paulo : levantada sobre os estudos do engenheiro R. Habersham, dedicada a sua majestade o imperador o Senhor D. Pedro II
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1880, quinta-feira
Caminho
1º fonte - 08/01/2018 Jornal Cruzeiro do Sul
“Defensor da estrada Tapiraí-Juquiá revela domínio de Engenharia e Literatura”, João Maurício da Rosa, Jornal Cruzeiro do SulExiste um que, partindo do município de Itapecerica, passando por Jequitiba, vai à Prainha, atravessando os rios Juquiá e São Lourenço, e a Serra da Lagoinha, que se acha em completo abandono; existe um de São Miguel Arcanjo ao Rio Assungui, que só tem sido utilizado por caçadores; existia um que descia pelo Rio Verde, aberto em 1880, que servia Pì...
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1895, terça-feira
Revista do IHGSP, volume VI
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1904, sexta-feira
1904
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1904, sexta-feira
Publicação Oficial de Documentos Interessantes para História e Costumes de São Paulo, volume XV
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
O Almanach de Sorocaba relata a existência de lagoas na cidade: “As mais notáveis do município são as do Itatinga, no bairro desse nome e a do Ipatinga, que em sua maior largura mede 300 metros”
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1904, sexta-feira
Almanak Laemmert: Administrativo, Mercantil e Industrial
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1904, sexta-feira
Almanak Laemmert: Administrativo, Mercantil e Industrial
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1904, sexta-feira
Bernardo Lichtenfels traz o segundo automóvel de Sorocaba
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1904, sexta-feira
Bernardo Lichtenfels traz o segundo automóvel de Sorocaba
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1904, sexta-feira
Hans
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1904, sexta-feira
A Elétrica de Sorocaba foi adquirida por Bernardo Lichtenfels Jr.
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1904, sexta-feira
Fábrica Santa Maria foi adquirida por Campos e Kenworthy Cia
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1904, sexta-feira
Frank José Speers deixa a administração da E.F.S.
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1904, sexta-feira
Rua Álvaro Soares. Créditos da imagem: Associação Comercial de Sorocaba
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1904, sexta-feira
Pandiá Calógeras (1870-1934)
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1904, sexta-feira
Pandiá Calógeras (1870-1934)
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1904, sexta-feira
cruz
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1904, sexta-feira
Revista do IHGSP, vol. IX
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1904, sexta-feira
Religiões no Rio (1904), o jornalista João do Rio escreveu
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1904, sexta-feira
Hermes da Fonseca assumiu o comando da Escola Militar do Realengo, que formava os oficiais do exército
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1904, sexta-feira
estrada
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4 de janeiro de 1904, segunda-feira
Luiz Pereira de Campos Vergueiro se forma pela Faculdade de Direito de São Paulo
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13 de janeiro de 1904, quarta-feira
Luiz Pereira de Campos Vergueiro se forma pela Faculdade de Direi...
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28 de fevereiro de 1904, domingo
Ocorre a Reforma urbana do Rio de Janeiro
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1 de abril de 1904, sexta-feira
Entre Abril e Maio, o ornitólogo e entomo´logo belga Philogène Wytsman escreveu quatro cartas com destino a Lisboa
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7 de abril de 1904, quinta-feira
Presidente Rodrigues Alves assina o decreto n° 5188, que organiza o territorio do Acre
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26 de abril de 1904, terça-feira
Casamento de ANTÔNIO PROCÓPIO DE ARAÚJO FERRAZ e ADELAIDE NIELSEN
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5 de maio de 1904, quinta-feira
Equador assina o tratado secreto de aliança com o Brasil
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20 de maio de 1904, sexta-feira
Foi eleito grão-mestre do Grande Oriente do Brasil e soberano grande comendador do Rito Escocês
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28 de maio de 1904, sábado
A cobiçada peça seguiria para o Museu de Estocolmo
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2 de junho de 1904, quinta-feira
Aparece pela primeira vez, em São Paulo, o semanário "A redenção"
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12 de julho de 1904, terça-feira
Acordo provisório entre o governo do Brasil e do Peru é firmado no Rio de Janeiro
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16 de agosto de 1904, terça-feira
Antônio Augusto de Carvalho Monteiro comprou e estabeleceu como Quinta da Regaleira
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8 de setembro de 1904, quinta-feira
A iagem de Nossa Senhora da Conceição Aparecida foi coroada
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22 de setembro de 1904, quinta-feira
Fundado o Grande Oriente de Amazonas
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22 de setembro de 1904, quinta-feira
Fundado o Grande Oriente de Amazonas
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10 de out. de 1904, segunda-feira
“D. Francisco de Souza”. Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), Jornal Correio Paulistano
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10 de out. de 1904, segunda-feira
“D. Francisco de Souza”. Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), Jornal Correio Paulistano
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31 de outubro de 1904, segunda-feira
Congresso Nacional do Brasil aprova a Lei da Vacina Obrigatória contra a varíola
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31 de outubro de 1904, segunda-feira
Congresso Nacional do Brasil aprova a Lei da Vacina Obrigatória contra a varíola
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31 de outubro de 1904, segunda-feira
Congresso Nacional do Brasil aprova a Lei da Vacina Obrigatória contra a varíola
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4 de novembro de 1904, sexta-feira
A Revolta da Vacina
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6 de novembro de 1904, domingo
Nascimento de Luís Castanho de Almeida em Guareí. Filho de Aníbal Castanho de Almeida e Ana Cândida Rolim
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10 de novembro de 1904, quinta-feira
Eclode a Revolta da Vacina no Rio de Janeiro
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16 de novembro de 1904, quarta-feira
Declarado Estado de Sítio no Rio de Janeiro. Fim da Revolta da Vacina
Essas obras devem ter sido paralisadas logo depois pois só voltamos a encontrar relato sobre ela na 10ª Administração Municipal de Piedade, no mês de agosto de 1921, onde diz estar pronto o primeiro trecho da estrada para Juquiá*
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15 de outubro de 1923, segunda-feira
A construção da estrada foi aprovada em 15 de outubro de 1923 e sua inauguração se deu em 1936
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1935, terça-feira
Blog do Ralph Giesbrecht
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1936, quarta-feira
Inaugurada famosa fonte d´água conhecida como “Cabeça da Anta”
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27 de mai. de 1939, sábado
Discurso de Adhemar Pereira de Barros (1901-1969)
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outubro de 1952
Boletim da Sociedade Brasileira de Geologia*
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18 de set. de 1963, quarta-feira
“Sorocaba no passado produziu ferro com minério próprio e muito ouro”, Miguel Olavo de Sant´Anna, jornal Diário de Noite
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8 de jan. de 2018, segunda-feira
“Defensor da estrada Tapiraí-Juquiá revela domínio de Engenharia e Literatura”, João Maurício da Rosa, Jornal Cruzeiro do Sul
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16 de dez. de 2018, domingo
A História de Tapiraí. Por Barão do Pirapora
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2019, terça-feira
Consulta em Prefeitura de Juquiá, juquia.sp.gov.br
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2021, sexta-feira
Os canhões de Ipanema: tecnologia, indústria, logística e política em 1840
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23 de mar. de 2022, quarta-feira
História de Tapiraí, Prefeito Francisco Iise Filho
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5 de jul. de 2024, sexta-feira
Duplicação e melhoria até o litoral: entenda 5 pontos da concessão da Rota Sorocabana. saopaulo.sp.gov.br/spnoticias
1º fonte - 11/01/2026 Brasilbook
*Rua Newton Prado - Nova rota para o litoralO projeto Rota Sorocabana vai realizar intervenções na rodovia Antunes Soares (SP-079), que liga Salto a Juquiá. O objetivo é deixar o trecho de serra, entre Tapiraí e Juquiá, mais seguro para o motorista descer para o litoral sul de São Paulo. A via é pouco utilizada pelos motoristas em razão da falta de faixas para aco...
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25 de nov. de 2025, terça-feira
Imagem do Google Earth
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2026, domingo
Rua Newton Prado
95 de 95
17 de mar. de 2026, terça-feira
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